[摘要] 城北传统的道路规划设计造就了如今道路上种种不美观、不协调、不安全、不人性的景象，“脏”、“乱”、“差”成了这里的代名词，凌乱的电线、随意放置的交通设施、简陋低端的社区商铺层出不穷。作为连接 的核心交通要道，“断头路”人民北路更是严重制约了城北发展速度。
说未来
腾龙换鸟 升级商圈呼之欲出
根据金牛区商业网点规划（2007—2020）显示，人民北路商贸经济圈商业 依托于火车北站，位于火车北站的南侧。商业 范围确定为地铁对商业的影响范围，占地面积约 20 公顷。区域重点规划包括二环内日用百货市场迁至北部商贸城；二环路外商业以餐饮、中小型超市为主；二环内人民北路西侧以酒店、宾馆设施为主；二环内人民北路东侧以专业专卖店、餐饮店、休闲娱乐设施为主；二环路外人民北路东侧规划 7 米道路可扩宽改造为餐饮街。
按照规划，人民北路等交通要道沿线将规划引导开发高档商务楼宇，大力发展楼宇经济；抓住旧城改造和危旧房改造的机遇，积极引进品牌房地产开发企业，着力开发高品质住宅；通过旧城改造，引进实力强的企业，将城隍庙电子电器市场开发建设为城市综合体。而专业市场方面，版块内除了大成市场、大正市场、金荷花、荷花金池、盛世荷花五大市场外均将外迁，而现址将规划打造为“荷花池现代商业区”。
翻翻成都地图，你会发现品牌开发商对片区配套和形象的带动作用有多大，从九眼桥的中海国际广场到成仁路的万达广场等等，每一个片区的巨变都承载着品牌开发商的大力参与，此番人民北路商贸经济圈的升级改造也不例外，2010年11月万达集团以8个亿金额取得金牛区火车北站一环路附近190余亩商业混合用地，拉开了城北“商贸向外，居住向内”的华丽转变大幕。作为万达集团第三代商业地产“城市综合体”的成熟作品，金牛万达广场112万平米的体量、多业态组合势必将带动该区域整体的配套品质，而品牌房企的张力对片区形象重塑起着至关重要的作用。不过，从目前情况来看，记者在项目周边同样发现了一个问题，项目周边几个专业市场尽管为项目带来了不少人气，但与此同时带来的交通压力却依旧未减。
交通方面，目前地铁一号线已经通往升仙湖，地铁效应也会在“北改”的基础上得到逐渐显现，而“北改”重点道路改造工程，未来人民北路也将打破“断头路”的制约，通过下穿通道贯穿过火车北站后三环路，极大的拉近了国际商贸城片区和人民北路商贸经济圈的距离。而荷花池汽车站从今年3月起将陆续搬迁，几年内将搬迁完毕， 终整体迁入成都国际商贸城的大型交通客运枢纽站。
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