[摘要] 2月25日，广州“限购令”正式生效，同时也吹响了珠三角楼盘抢滩广州的号角。3月12日，某大型地产集团在广州为其在中山开发的五大楼盘举办联展，时间将持续两周，大有争夺广州客源的意味。
延伸阅读：广州市规划局局长:个人不赞成用限购等手段治堵
来源： 新京报
深圳市长：治理拥堵需立法
广州市规划局局长表示，个人不赞成用限购等 手段治堵
深圳：会向香港学习
对于深圳是否会采取北京限购以及限行等方法来疏导交通，许勤并未明确表态，仅表示深圳会向香港学习，遵从多城市多 的方法来疏导交通。他表示，自去年以来深圳就一直在研究城市交通综合治理的办法，但是目前还未正式出台。
广州：坚持多 规划
就“大城市病”中突出的交通拥堵问题，日前，人大代表、广州市规划局局长 东说，目前广州治堵方案已经在研究，他个人并不赞成用限购等 手段，而应更多地使用市场调节手段。“老百姓愿意买就买，觉得堵车了，自然就不买了。如果坐公交又方便又省钱，谁非要自己开车呢？”
东认为，城市化速度太快是拥堵的根本原因，突然间道路的需求大量增加，但供给不足。“修路总要有时间，调整规划更难，房子盖好了，总不能拆掉。很多发达国家也都经历过这个过程。”
他表示，广州一直坚持多 、多组团的规划方案，其目的就是要将外围的人群分解出去。下一步广州的规划也是多 、网络化城市的空间结构布局，同时将外围新区的公共服务做好，避免大家都往 城市扎。
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