中新社北京7月20日电(杜燕 张玉洁 居璐) 今年一季度,北京市GDP同比增长14.9%,二季度同比增长9.2%,经济增速较一季度回落5.7个百分点。
数据显示,今年上半年,北京市实现地区生产总值6372.6亿元,GDP同比增长12%。三大产业中, 产业增加值43.5亿,增1.1%;第二产业增加值1464.3亿,增15.4%;第三产业增加值4864.8亿,增11%。
另外,今年上半年北京CPI同比上涨1.4%。其中,6月同比上涨2.3%,涨幅比5月回落0.2个百分点。6月环比下降,主要因为食品类价格下降。
于秀琴还表示,北京房地产热度降温,楼市交易大幅下降,房价过快上涨势头初步遏制。其中,6月北京房屋售价环比下降0.4%,新建住宅涨幅回落0.5个百分点,为去年8月以来月度涨幅的 回落。从交易方面看,上半年销售商品住宅同比下降42.6%。
当日公布的数据中,6月末,北京法人单位从业人员同比增加74.7万人,比上年末增加7.6万人。于秀琴指,金融危机中曾经裁员的一些企业的经营状况好转,进而再次招聘人员。就业人员增加多在软件业、批发零售业及制造业。
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在资源限制和减排压力的双重推动下,清洁电动车逐渐替代燃油车是汽车发展的必然趋势。当前各国均出台了补贴政策和长期规划以扶持产业的成长,目前普遍预计行业增长率为年均50%。新能源车在我国尚属新生事物,目前正处于从无到有的萌芽阶段,国内的政策助力有望加速产业的发展和成熟。
新能源车:需跨越诸多障碍
电动汽车的商业化启动,不但需要克服产品本身的技术和成本问题,也面临许多应用上的制约。由于电动汽车是一项系统工程,涉及整个社会的能源重组和交通优化,包括清洁电力、充电站建设、电网建设、交通方式改变、使用习惯改变等等诸多因素。因此新能源汽车的推广,很难出现爆发式的增长,而只可能是水涨船高的渐进式普及,这与新能源发电在补贴刺激下的高速扩张是有所区别的。新能源购车补贴表明的是政府的扶持态度,但并不能说明产业化条件已经成熟。
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