[摘要] 市委经济工作会议指出——加快推进新型城镇化，是关系成都现代化和国际化的一个大战略，也是扩大内需的 所在。总的方向是，深入实施“立城优城”战略，坚持以新型城镇化支撑新型工业化，以新型工业化促进新型城镇化，以新型城镇化带动新农村建设，推动产城融合发展和城乡统筹发展。
抓好市区和市域快速路网建设
——二环路“双快”5月建成并投入使用
1月10日深夜11点，冷风阵阵，寒意逼人。而二环路东半环的EPC2标段，却是灯火通明，人头攒动。该标段 后一个盖梁正在进行浇筑。
混凝土来了、检测的上了、浇筑开始了……在施工单位领导的亲自“督战”把关下，经过6个 的奋战，416医院外，已然成形的高架桥墩柱上 后一块空白地块被“加盖”。
在去年的11月21日，《成都日报》见证了二环路东半环EPC2标段完成东半环 规模箱梁吊装，一个多月后，随着全线盖梁施工的全部完成，该标段的小箱梁吊装也将进入 后的冲刺期，距离主体施工的完成又迈进了一步。
已进入“三九”的成都之夜是寒冷的，但这一个深夜，在二环路工地忙碌的人还有很多。
在二环路火车北站节点，二环路 难的桩基群在业主单位、施工单位、监理单位、质量监控单位的共同攻坚下，顺利完成了深达48米的第三根桩基的浇筑；在南府河桥改造现场，水下施工正全面展开，22—24米不等深度的桩基一一打入水下……
寒冬中，在建设者们干劲十足的努力下，新二环的雏形， 天完整，市民们“缓堵保畅”的愿望，也 天临近。
基础设施，是城镇化的硬件支撑。应对新型城镇化的城市转型需求，成都大力实施“交通先行”战略。二环路“双快”工程，正是书写“交通先行”的精彩一笔。
市委经济工作会明确，今年成都的内部交通建设重心将向贯通和加密主城区与近郊、远郊区县的骨干路网转移，加快市区和市域快速路网建设。
从市建委传来的消息也让人振奋：5月底前，将基本建成以二环路高架系统工程为核心的重点缓堵保畅工程，开通运行二环路大容量快速公交。与此同时，“两射”——红星路南延线和成温邛二环至三环段快速路建设也将加快推进，大容量快速公交专用道与之同步建设。
市域范围内“半 快速通达”的梦想渐行渐近，成都，正加快建设全域覆盖、高度通达、的综合交通运输体系，为构建网络化的城镇体系提供骨架支撑。
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