[摘要] 成都地铁1号线总共52家商店签了两年合同,目前商家已经撤了三分之二,还剩下15家在经营。
商家说法
客流量不如预期配套还需完善
事实上,地铁商铺曾受到商家热捧。2010年7月,1号线12个车站的站厅商铺进行公开招商。当年8月举行的商铺竞价会上,一些商铺的成交价甚至达到竞拍底价的两三倍。但为何如今商家却陷入困境?
说法1:赶地铁的人没兴趣逛店
吕艺彩陶是较早停止营业的商铺之一。负责 工作的陶女士介绍,2010年他们竞到了两个店铺,分别位于文殊院站和世纪城站,但文殊院站的店铺连装修都没搞。世纪城站的店铺开张后做顾客调查后发现,来参加会展的并没太大兴趣在地铁站里购物。而上班族少有时间来店里逛。
说法2:顾客以为地铁商品更贵
小草饼屋世纪城店店长昝家友称,开始他们想到地铁人流量大,在地铁站厅里开了5家店,其他4家店开了几个月就觉得很恼火,相继关门。华西坝店坚持到去年冬天才关门。世纪城店是5家店中 的,基本能维持。他觉得,有的顾客认为地铁站内的东西要贵些,其实和地面店价格一样的。
说法3:出口多客流少 地段又不好
一家地铁书店负责人说,书店开始租了6个商铺,后来地铁方面交付了5个,“都处于亏损状态。”目前他们还有4家店开着。她分析,客流量并非之前想象的那么好。地铁站有多个出口,不一定从店铺所在的通道经过,也是原因之一。
说法4:配套欠完善 用电多要跳闸
这位书店负责人还认为,地铁商铺配套还需完善。“我们在地铁火车北站的店,没有空调,快经营两年了,都没法安装,有时候还要停电。火车北站店,隔壁的超市有时候用电超负荷,我们店也会一起跳闸。”另外,他们开始不知道需要一级消防,以前订做6个店的柜子,用的木材就不行,只好重新装修,买全铁的柜子。“现在地铁商铺租金比较高,我认为还是需要一个培育期。”
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