[摘要] 18个地铁站点同时开工，2月23日，我市启动新一轮地铁建设大幕。大幕开启的背后，是我市打造西部经济核心增长极，“交通先行”战略的力量彰显。
18个地铁站点同时开工，2月23日，我市启动新一轮地铁建设大幕。大幕开启的背后，是我市打造西部经济核心增长极，“交通先行”战略的力量彰显。 地铁网络逐渐形成、城市更新加速推进，我市服务经济突破点沿着轨道线引爆。抢抓轨道交通发展的机遇，领跑现代服务业，锦江区肩负历史使命：突出平台建设，实现 城区现代服务经济倍增裂变。确立轨道经济、楼宇经济和城市综合体经济三大“抓手”，探索走出一条从“平面发展”向“立体发展”转型的内涵式发展路子，由此，锦江区加快服务经济发展，开启“四年内率先实现现代服务业倍增”的历史新征程。
超前谋划 锦江领跑轨道经济
今年下半年，地铁2号线一期工程将开通，届时，将与地铁1号线形成贯通东西南北的地铁构架。地铁网络初步形成，从换乘站到地铁沿线，人流的聚集将呈几何级增长，导致生产资源要素的重新配置，从而催生新的经济发展爆发点。 “要充分发挥地铁带动产业聚集的经济功能，沿着正在建设和即将建设的轨道线路，规划建设一批超大空间尺度、高密人口聚集、多功能、高效率的大型城市综合体，形成以轨道交通为轴线的服务业聚集走廊和人口聚居走廊。”站在新的发展起点，市委、市政府高瞻远瞩指出发展方向。
如何让轨道经济成为我市建设开放型区域 和国际化城市的引擎？锦江区率先启动了战略部局。
“充分发挥地铁建设的导向功能，突出平台建设，锦江有责任带头为全市服务经济倍增做出应有的贡献。”锦江区委书记周思源表示，将抓住地铁轨道交通建设机遇，扎实推进重点区域改造升级，整合利用地上地下空间资源，实现集约化开发和 优化配置，不断拓展城市发展空间。
春熙路、东门大桥、牛 庙、牛市口、东大街、塔子山公园……即将通车的成都地铁2号线重要节点布局锦江区，更为重要的是，地铁线贯穿锦江区正在打造的“中国西部华尔街”东大街。在地铁线上，明宇金融广场、美国铁狮门晶融汇、成都国际金融 、新鸿基环球贸易广场、中强国际商城等航母级的城市综合体，正拔地而起，并和地铁站口。
这不是巧合，而是锦江区越前谋划的结果。
近几年，锦江区注重用好轨道地铁站点这个 稀缺的城市空间节点，充分借鉴国际发达城市现代服务业发展经验，全力推进 物业和城市综合体建设实践，沿 着地铁1、2、3、7号线，规划、包装和引进一批城市综合体项目，形成以轨道交通为轴线的服务业聚集走廊和人口聚居走廊，走出一条从“平面发展”向“立体发展”转型的内涵式发展路子，突破 城区土地稀缺的瓶颈制约，实现从增面积向长体积，从地面开发向空间渗透的重大转变，以推动 城区旧城改造项目的招商引资工作，实现城市形态的优化和城市业态的升级。
“我们不但要加快建设一批城市综合体，对已经建设的还要进行认真梳理，力争地铁规划、修建到哪里，哪里就形成一条服务业沿轴发展的轨道经济。”锦江区相关负责人如是说。
目前，锦江区正进一步加快编制完善地铁站点及沿线等重点区域、重要节点的城市设计和控制性详细规划，加速推进城市建设和产业布局。同时，结合城市更新，加强城市交通管理，加大道路交通和停车设施规划建设力度，缓解城市交通拥堵和停车难等问题。充分运用物联网、传感网等新兴技术，推动信息技术与城市发展深度融合，建设数字化、网络化、智能化的“智慧城区”，夯实现代服务业快速发展的根基。
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