[摘要] 继2号线东延线6个车站主体结构完成，全面进入附属结构施工阶段后，成都地铁再传捷报——目前2号线东延线地下盾构区间已累计掘进超过6100米，完成掘进总任务的90%以上，预计7月底就能实现地下段全线洞通，8月中旬就将开始进行轨道铺设，9月底完成全部土建施工；
继2号线东延线6个车站主体结构完成，全面进入附属结构施工阶段后，成都地铁再传捷报——目前2号线东延线地下盾构区间已累计掘进超过6100米，完成掘进总任务的90%以上，预计7月底就能实现地下段全线洞通，8月中旬就将开始进行轨道铺设，9月底完成全部土建施工；
与此同时，高架段已全面进入架设阶段，预计9月初完成全部梁厢架，并于2014年底开通试运营，届时从龙泉东站到天府广场约36 。
2号线东延伸线始于2号线一期工程终点 学院站，止于龙泉东站，全长11.116公里，其中高架段长6.49公里，地下段长4.626公里，共设车站6座，平均站间距1.565公里。3个高架车站分别为林家大堰站、龙泉西站、东风渠站；3个地下车站为龙泉站、保安村站、龙泉东站。
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