[摘要] 以前进城3 ，如今只要13 ，从行路难到“路路通”，巴中正变身成为川东北交通枢纽。
5月4日下午，巴中巴州区平梁乡金盘村二组，刚忙完农活的村民刘君胜扛着锄头，饶有兴致地驻足于一块公示牌前，牌子上是巴南高速东兴场互通枢纽工程效果图。他的脚下，现在是热火朝天的工地。短短两年间，眼前这张效果图正逐渐变为现实：巴广、巴南、巴达、巴陕高速在此形成纽带，然后呈放射状向远处延伸。
村民的欣喜一支烟功夫就进城了
刘君胜所在的平梁乡金盘村二组是个小盆地，爬上村口那座山，就能看到巴中城。但看着近，进一次城实在不易，山路狭窄陡峭，至少要花3个 。
2005年12月3日，隆隆的机器声打破了小山村的寂静，巴中首条高速公路正式开建。2010年5月10日通车那天，刘君胜和村民们尝鲜赶车进城，一路钻山过桥，一支烟的功夫就到巴中城了。“现在我们进城 多需要13 。”村支书彭德益说。
作为川东北“门户”的巴中市，短短几年间，巴中完成了从交通死角到枢纽的华丽转身。广巴高速通车已经两年，巴南、巴达高速今年底形成通车能力，巴陕高速公路建设如火如荼。此外，巴（中）广（安）渝（重庆）高速巴中段6月底前全线开工，绵（阳）巴（中）万（源）高速公路已完成工可报告。
巴中市委宣传部副部长李明刚介绍，巴中大交通骨架已基本成型。从巴中出发，90 内可到达城市，到成都、重庆、西安三大 城市，只需要3 左右。
南江县、通江县、平昌县、巴州区都将通高速路。除上述路线外，还规划了绵（阳）巴（中）万（源）、南（充）巴（中）汉（中）2个铁路项目。
4月26日，巴中市与中国民航机场建设集团西南分公司签订《四川省巴中市新建机场选址咨询合同》，巴中机场项目正式进入选址阶段，拟 12亿元机场项目，按《巴中市2012年国家重点项目计划表》安排的进度，将在2015年动工，2018年竣工投入使用。
企业的垂青亚洲 刨花板企业落户
巴中市经济开发区内，巴中建丰新材产业园正在紧张建设。
商——成都建丰林业股份有限公司总裁沈万春介绍，他们去年落户巴中，引进全套德国生产线，利用木材的废料，生产实木颗粒板（刨花板）和浸渍纸。
和目前国内家具行业普遍使用的中密度纤维板比较起来，他们的产品消耗的原材料要少近50%，同时更加环保，对人体无害。明年6月份一期工程投产后，可年产60万方实木颗粒板（刨花板）和4000万平方米浸渍纸。“这样的生产能力，在全亚洲都是 的。”届时，巴中将成为国内 重要的家具板材供应地。
沈万春透露，该项目之所以落户巴中，有两个重要原因，一是巴中能够提供丰富的原材料，二是交通畅达，“现在巴中的高速公路、铁路都相继开通了，物流通道更加快捷便利，这是我们 的信心所在。”
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