[摘要] 记者昨日获悉，《成渝经济区城际轨道交通线网规划》已初步完成，将尽快争取国家发改委批复。根据规划，成渝经济区拟建成12条城际客专， 50万人口以上的城市、三分之二的20至50万之间城市都将通城际客运专线，形成一 城际高铁网。
2030年前，成渝间城际轨道交通线网将由1500公里延长至4000余公里
记者昨日获悉，《成渝经济区城际轨道交通线网规划》已初步完成，将尽快争取国家发改委批复。根据规划，成渝经济区拟建成12条城际客专， 50万人口以上的城市、三分之二的20至50万之间城市都将通城际客运专线，形成一 城际高铁网。
线网架构
成渝间“一主两轴四骨架”
客运专线
由1500公里延至4000余公里
在2030年前，成渝经济区内城际客专将由现在的1500公里延长到4000余公里。“新规划拟建的成渝经济区城际客专都是按国铁一级标准，双线，时速都在250公里及以上。”
设计规划
50万人口城市都将通高铁
目前，成渝间铁路有老成渝线和成遂渝铁路，今年底遂渝二线将建成。到2014年，成渝高铁将建成，时速350公里，时间仅1个 。成渝经济区内，50万人口的城市都将有高铁通达。
高铁环线
成渝经济区建成高铁环线
以成都和重庆为 ，到周边城市时间缩至1 内， 终形成一个成都、雅安、乐山、内江、宜宾、泸州、重庆、万州、广安、南充、达州、巴中、广元、绵阳、德阳、攀枝花的高铁环线网。
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