[摘要] 2013年，红牌楼在成都主流地产媒体上的曝光次数并不多。一位资深业内人士告诉成都商报记者，除了两次土地拍卖，今年，红牌楼区域内几乎没有纯新盘入市销售，所以造成了当前业界及 者对这一区域的忽视和淡漠。
2013年，红牌楼在成都主流地产媒体上的曝光次数并不多。一位资深业内人士告诉成都商报记者，除了两次土地拍卖，今年，红牌楼区域内几乎没有纯新盘入市销售，所以造成了当前业界及 者对这一区域的忽视和淡漠。
上个月，由《成都商报》主办的“成都地铁经济腾飞首站暨双楠红牌楼商圈发展高峰论坛”如期开幕，众多专家学者以及近百家台资企业集体出席了此次高峰论坛———这也是今年红牌楼 向业界发出年度 强音。
会上，伴随一系列产业利好、规划利好、交通利好等重磅消息的公布，红牌楼迅速在业内引发了一股风潮。成都市房地产开发企业协会会长 晓白在接受成都商报记者采访时表示，从交通、区域人口密度、消费力、产业支撑等关键指标上看，今年的红牌楼称得上全面发力，而这种综合的利好推动，将使红牌楼区域价值在较短时间内步入快速上升通道。
重磅利好释放：
四大产业规划+三地铁交汇点
“红楼牌楼商圈是成都西南 的三线地铁交汇处，地铁3号线、环线7号线、10号机场线将在红牌楼南站聚集交汇。”专注地铁经济研究多年的西南交大教授钱志鸿博士指出，这种三地铁叠加的突出 ，将成为未来成都地铁经济中具代表性的样板。
钱志鸿博士还援引上海徐家汇案例予以论证。他称，徐家汇是典型的3地铁换乘枢纽，轨道交通催生的繁华商圈，有目共睹。如同徐家汇，红牌楼片区也是城市西南 宜居片区，其未来城市重要商业 的地位因为三地铁 ，将更加牢不可破。
然而，三地铁交汇显然还不是今年红牌楼释放出的 重磅利好。据资深消息人士透露，武侯区政府相关部门已经编撰好红牌楼区域的发展蓝图。只不过，因牵涉局部细节问题尚未正式对外公布。上述消息人士表示，蓝图的核心在于四大新兴产业规划，即：现代商贸流通、城市 物流、新兴房地产、商务服务四大板块。
悄无声息的积极信号没能逃脱嗅觉敏锐的境外 机构，总部位于纽约的全球招商引资平台“世贸 ”于11月正式对外宣布，成都世贸 将选址红牌楼。对此，成都世贸 秘书长吴雪平表示，世贸 意向选址红牌楼，正是看重其巨大经济 。“有四大产业规划强力支撑，一个全新的经济产业 将确保红牌楼商圈处于成都产业经济核心圈层。”
台资企业聚集：
他们为何集体看好红牌楼未来
记者在采访中发现，提及红牌楼，不少本土开发商对该区域的价值并没有普遍的强烈赞同。成都某 房企负责人谈到，身处西南2环至2.5环之间，红牌楼区域不是没有价值，只是目前稍显嘈杂的区域面貌导致价值兑现速度偏慢。
与此形成强烈反差的是，不少台资企业反倒在今年对红牌楼表现出了莫大的兴趣。面对记者提出的“今年为何会选择在红牌楼片区高价拿地”问题时，台湾四大建商之一的远雄集团代表 派克称，目前，成都房价受地铁效应的影响还没全面体现，红牌楼有三条地铁交汇，从科学、数据、地域、民俗、人文等方面着眼，红牌楼区域发展 具有 。
在区域内开发“双楠·港汇广场”的台资企业大港国际相关负责人也认为：“目前红牌楼区域有很多 住宅楼盘，但现有商业布局却无法满足这些 人士的需求。所以，红牌楼片区可规划为一个新的商业 ，吸引百货、酒店、旗舰餐饮、电影院、超市等集体入驻，其区域价值、商业价值 值得期待。”
成都台商协会副会长李华松表示，台资企业对红牌楼的看好不仅仅是远雄和大港两家，包括华固建设、昇阳、全家、85度C、Cocotea等众多 台商也普遍对红牌楼持乐观态度。“今年，政府对此区域的规划升级政策与改造决心，给在成都的台商们打了一剂强心针！”李华松透露，目前已有多家台商进驻或有意向进驻红牌楼商圈。
新盘真空地带：
未来两到三年化身城西南攀成钢
“从地理位置以及区域可改造性上看，红牌楼其实极度类似于天府门廊。”一位资深地产人在接受成都商报记者采访时指出，红牌楼位于西南二环和2.5环之间，地理位置堪称 。另外，因为区域内大多为家居、商贸、汽配、物流企业单位，动迁可行性比纯居住区明朗。上述人士强调，一旦政府强力推进区域改造工作，红牌楼的价值 不可低估，称得上成都西南方向的天府门廊。
值得注意的是，相比如今城东天府门廊区域内新盘林立，今年，红牌楼区域内在售纯新盘寥寥可数。以佳灵路将红牌楼一分为二，红牌楼以东至高朋西路，仅有交大归谷国际住区、丽府、丽都世家等项目在售。红牌楼以西至武侯大道，新界五期、汇融新贵公馆等项目都具有两年以上的销售历史。“今年，就没看到红牌楼有新项目出来，在往年这是很罕见的。”一位市场人士表示， 近，伴随双楠·港汇广场、远雄·风华园等项目有所动作，才避免了区域年度无新盘推售的尴尬。
大港国际相关负责人在接受成都商报记者采访时表示，目前，红牌楼区域住宅均价相比东二环、西二环及南二环水平明显偏低，只能勉强和北二环持平。“成都有句老话，叫‘南富西贵’，红牌楼占据西南交界处，现在，有了规划导向，也有了产业利好、更有罕见的三地铁交汇，我们没理由不对红牌楼的未来充满信心。”这位负责人如是强调。
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