[摘要] 昨晚9时20分许，二环路解放路路口高架桥上传来阵阵机械轰鸣声，这正是施工单位对桥面进行 后的沥青铺设，到昨晚近10时，这 后约百米的桥面全部铺完。至此，二环路“双快”工程东半环主线高架桥桥面完成铺装。“画上交通标线就可以在上面跑车了。”施工现场，市交投集团相关负责人告诉成都商报记者。
昨晚9时20分许，二环路解放路路口高架桥上传来阵阵机械轰鸣声，这正是施工单位对桥面进行 后的沥青铺设，到昨晚近10时，这 后约百米的桥面全部铺完。至此，二环路“双快”工程东半环主线高架桥桥面完成铺装。“画上交通标线就可以在上面跑车了。”施工现场，市交投集团相关负责人告诉成都商报记者。
据介绍，这是全长约13公里的东半环高架桥桥面 后的路面铺设点位，画上标线就具有通车条件了。“东半环之前铺好的沥青路面都进行了检测，主要是沥青厚度和平整度。”现场一位质量检测人员介绍说，二环路高架桥路面有9厘米厚。
为了保证施工进度，建设单位要求从去年6月就开始准备材料，桥面铺装所需要的碎石、玄武岩都提前备足。 玄武岩在省内产地 ，假如不提前预定，肯定不够。“在施工高峰时期，东半环全线有16台沥青摊铺机、30多台压路机、数百名工人同时开展沥青路面作业。”施工人员称，主线高架桥桥面完成铺装后，仅剩部分伸缩缝的安装，这为5月中旬东半环主线高架桥实现全面完工打下坚实基础。
记者还了解到，东半环接下来的重点将是匝道桥的沥青路面施工、伸缩缝安装、路灯施工等，其中匝道桥的铺装预计5月5日左右(小区网论坛)完工。
同步播报
规划“P+R”停车场 让自驾换公交更便捷
正在建设和发展中的成都交通，未来必将让成都市民出行时更有底气，大大降低在交通方面的不确定性：地铁和快速公交，能够基本保证人们的出行时间；兴建中的公共停车场和无缝换乘系统，也能让人们在交通工具的选择上更加多样化。
西南交通大学专家高世廉告诉记者，地铁建设的 作用，是能够让人们可以拥有一个可靠的交通工具。除了地铁，成都即将投入的二环路快速公交，以及未来将建设的快速公交线路，同样为市民提供有保障的出行方式。
不过，地铁和快速公交的站点基本分布在重要的街道和重点的区域，在这些站点下车后，如何方便地到达 终目的地。成都公交集团相关负责人表示，公交集团已经开始对市区的公交线路进行优化，方便公交线路与地铁站之间的无缝衔接，同时，公交集团也正针对特定的区域开通支线公交。除此之外，成都也在尝试通过公共自行车实现各个地铁站之间的接驳。
记者了解到，目前成都正在规划建设数个“P+R”公共停车场，其中，P代表停车，R代表换乘，这些公共停车场将建设在重要的交通枢纽，市民在自驾车到达这些停车场后，可以方便地找到停车位，并且快速地转换到其他交通工具上。成都商报记者 赵素冰
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