[摘要] 2012年我市大举交通战略，楼市热点居住区域因路而兴，“路”将成为影响今年成都楼市的关键词
2012年我市大举交通战略，楼市热点居住区域因路而兴，“路”将成为影响今年成都楼市的关键词
□光华大道、天府大道、北新干线等公路交通体系，曾打通了成都向西、向南、向北发展脉络……
□地铁1号线、2号线、成灌快铁、成都东客站等铁路交通，使得“家”和“城”的关系日渐紧密……
“今天，你堵了吗？”这是记者近日听得 多的一句话。2012年开始，成都主城区及各区（市）县积极响应推进“五大兴市战略”，大力发展交通基础设施建设，由此带来的交通“阵痛”，也成了市民谈论的焦点。
一条路就像一条动脉，一个区域的路网就是毛细血管网，动脉打通，区域活力自然上升，人居品质显而易见。就像当年的天府大道串联城南、光华大道联接城西、北新干线接通城北、驿都大道打通龙泉驿，今年各区域内道路的增量和建设的提速，必然也会带动热点居住区域出现，促进产业升级，产城一体也将随着道路建设的提速迈入实质阶段——一条路、一片楼、一个家、一座城，四者和谐互通的关系也将成为必然，成都楼市的居住面貌也将随之呈现新容颜。
沿路成家
是趋势也是必然
根据成都市相关规划，“交通先行”是今年城市建设的头等大事。据悉，今年成都市用于支持“交通先行”的资金达119.12亿元。其中，“缓堵保畅”资金38.25亿元，将用于城区“两快两射一环”快速通道，以进一步形成城市快速路网。
记者从市交委了解到，今年 城区将有多达11条道路进行施工。其中包括地铁4号线、二环路准快速路建设、一环路节点立交建设、2.5环贯通、羊西线（三洞桥——金粮路）、老成灌路（一环路——全兴酒厂）、交大路（二环路——金府路）、蜀都东段（东风大桥——三环）、解放路（草市街——三环路）、滨江路西段（老南门——送仙桥）等道路建设，加上蜀都大道、老成灌路的综合整治，成都城市道路系统通行能力的日渐提升，道路沿线居住品质也将出现质的飞跃。
道路的改善将成区域房地产市场升级的“加速器”，“沿路成家”也就成了必然。四川省社科院房地产研究 主任蒋华东认为，在楼市调控大背景下，今年重大道路项目建设除会优化城市路网、改善交通外，还将起到稳定区域楼市价值的作用，并为成都房地产发展带来一股积极向上的力量。
轨道升级
居住与产业同享“红利”
据了解，今年成都市将加大地铁等轨道交通建设，除目前已经动工的地铁4号线外，地铁1、2号线天府新区延伸段也将进行建设，而地铁2号线也即将于9月底通车试运营。
轨道交通带来的“居住红利”，人们早已领略。自2010年地铁1号线正式运营后，无论是地铁沿线还是 物业，均成了购房者观注的重点，这从近两年房交会持续火爆的“地铁展馆”就可见一斑。
“地铁建设相当于在为沿线房地产派发‘红利’。”有业内人士表示，地铁1号线已经让城南楼市“火了”，而1号线南延线的开工，将延伸城南的居住生活半径，位于世纪城以南的中德·英伦联邦、宏达·世纪锦城、佳兆业·君汇上品等楼盘都将因此受益，而成都东西线上的华置广场、红星国际、成发·紫东芯座、保利·贝森公馆、隆鑫·九熙、天来国际广场等则将受益于地铁4号线建设。
记者打探到，以地铁2号线为例，沿驿都大道一线就聚集了百悦·天鹅湖、师大现代花园、首创·万卷山等一大批地铁物业，区域均价保持在5000元/平方米左右，相比其他区域，拥有地铁的龙泉驿 明显。
实际上，轨道交通建设不仅能促进居住升级，还能直接拉动区域产业发展。蒋华东认为，“地铁交通的建设可以改善基础设施，提升区域人居价值、房产价值。地铁2号线东延线的建设还将对天府新区重要组成部分龙泉驿区的产业、经济发展产生巨大影响，同时也将对资阳、简阳等地的楼市起到拉动作用。”
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