[摘要] 房地产调控一年半年以来，效果已经逐渐显现，楼市成交量持续低迷。除了成交量的萎缩，随着调控的继续深入，开发商还将面临更加艰难的融资困境，而在后有保障房的追兵下，房地产开发商承受的压力势必会进一步加大。
房地产调控一年半年以来，效果已经逐渐显现，楼市成交量持续低迷。除了成交量的萎缩，随着调控的继续深入，开发商还将面临更加艰难的融资困境，而在后有保障房的追兵下，房地产开发商承受的压力势必会进一步加大。不管开发商愿意与否，整体而言房价进入下行通道已经是大势所趋，那么，在房价回归理性的过程中，哪些房子会率先 呢？
一、 身边的成品房
原因之一， 出现让存量地存量房重新评估，以新价房换价来获得更高的售价；
原因之二， 旁边的房子会因为 的出现，重新定位，带动豪宅类似的档次提升，但实质并没有提升，价格反而上去了；
原因之三， 出现后区域品质档次提升后，成品房装修标准水涨船高，其中装修成本部分 易贬值；
原因之四， 的出现与城市未来规划发展有关联，开发商出手重的区域都是城市的 或交通要地，前景与钱景相互作用后才产生必欲得之而后快的 ，而楼盘会将该 产生的诸多背景转化为 基因，从而将未来透支到房价中；
原因之五， 往往与规模与配套挂钩，周边楼盘极可能将该 可能的配套纳入考虑范围而计价。
二、轨道旁边的 房
与 身边的原因之四有关，轨道交通是城市化过程中带动房价上涨的主要诱因但不是主因，是开发商将未来进行透支并转嫁于消费者身上的结果。
为什么轨道旁边的 房容易受损而其他象高档商品房与中低密度的住区不易贬值呢？主要是因为轨道因素带动房价上涨没有 的影响那么大而明显，相反，轨道旁边的 房往往带有一定的前瞻性开发，而 形式集中为一些有实力的大开发商所为，建筑细部与产品品质的提升带来出售价提高，实际这些提升房价的因素在房价普跌环境下，品质与细部差异被剥离，剩余的就是地段价值，而轨道交通能否提升地段价值还依赖于未来一段时期的发展以及旗舰商业是否引进，未知数比较多，故贬损容易。
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三、高房价时期的高层塔楼
早期的商品房现在看来都是精品，因为他们在密度、高度、覆盖率与绿地率方面与现如今的高档商品房指标类似甚至超过。
而在房价剧涨时期，房子的 功能被无限夸大而其品质内涵与其他与 相关的因素没有被 者所考虑或考虑不全，由此决定在房价普跌时期这些房子面临出手难而宜居性差，出手完全受制于价格因素等不利方面，从而导致这类房子易出现贬值或相对性贬值。
四、 性
这是指违规销售的一类产权式物业，基于高房价，开发商对这类产品均开出了较丰厚的 ，用以带动房子销售。现在看来， 人是赚了，开发商是赚了，但有一个基本前提，就是房价会随着地价上涨或地段而 ，一旦出现普跌的情形， 从哪儿来？
商业入驻者可以放弃装修与前期形象费用选择退出，但承诺与 人的现实 的基本信托却成了空中楼阁，自然受损面相当大。
五、一线城市郊区房领“跌”
既然是回归理性，那些价格和价值严重背离的楼盘势必会 先遭到纠正，一线城市郊区房正是其中 明显的代表。
六、二手房大户型先“摔”
与实力雄厚的开发商相比，二手房房主显得力量单薄得多，因而对楼市调控也显得尤为敏感。相比之下，开发商更有条件“死扛硬撑”，况且还可以采取各种措施促进销售，而一旦不堪重负，二手房只有 一条路可走，价格因此容易松动。
二手房中的大户型房会率先 ，在历次房产调控中大户型受的影响都很大。有能力购置大户型的置业者一般都是改善型需求，而在此次楼市调控中，改善型需求倍受打击。
楼市依然在博弈，然而一旦 潮水真正澎湃而来，优胜劣汰的铁律下，估计会沿着从一线城市到二三线城市，郊区到 区，二手房到新房，大户型到中小户型的路线蔓延。
刚需置业建议抄底团购手册
1、买品牌房有质量保证
在目前调控政策趋严的背景下，要是价格相差不大的话，买品牌房企更有产品质量和物业服务保证。
2、轨交沿线物业成长性高
可选择站点远端附近的楼盘，价格更低，但出行成本影响不大。
3、年轻人买配套完善的小户型
年轻人可选择购置位于 配套相对完善的中小户型，这样可以节约交通成本和时间成本。
4、考虑户型的实用性
户型方正实用，设计合理，可减少浪费空间，性价比更高。
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