[摘要] 从市建委了解到，今年年内，我市将新建一批规模以上的公共停车场，新建停车场之后周边500米内原则上取消占道停车，以此作为取消占道停车场、缓堵保畅的一项重要举措。其中，位于 城区的一些重点公园、景点处，更将新建完成数百车位的地下停车场。
停车
今年，成都 城区将建设完成50多个停车场项目，到年底时新增2万多个停车位，同时年内还将开工建设20多个停车场项目
让路
新建停车场之后周边500米内原则上将取消占道停车，还路于行
停车上天入地 停车向下
新华公园、茶店子公园、武侯祠大门外、在建的环球 侧面的公共游憩广场绿地下等处今年内完成新建地下停车场。
停车向上
国外广泛采用的停车塔、停车楼这种向上生长式的停车场建设模式，也已被列入今年我市的公共停车场建设试点计划。
根据安排，将选择在一些区域建停车楼、停车塔，加上地下停车场，形成复合型停车场所。
成都商报记者昨日从市建委了解到，今年年内，我市将新建一批规模以上的公共停车场，新建停车场之后周边500米内原则上取消占道停车，以此作为取消占道停车场、缓堵保畅的一项重要举措。其中，位于 城区的一些重点公园、景点处，更将新建完成数百车位的地下停车场。
据市建委公建配套处处长吴本虹介绍，这50多个停车场建设项目全部位于我市的 城区。大型商业、公建项目配建、利用地下空间和新建停车楼、停车塔将是其主要建设模式。
多个景点公园将建地下停车场
今年我 城区新增停车位主要从两种模式来建设， 种模式是按照规划随项目配建的停车场，也叫社会配建停车场。
吴本虹举例说，比如大型影剧院、商场等。这种停车场都是对公众开放的。另外一种模式就是为了解决停车难，消除占道停车，专门在公共绿地、公园地下，利用地下空间新建一批停车场。这部分停车场的兴建主体多元化，有政府 、有 公司、也有社会 。
据介绍，利用地下空间来新建专业停车场，仅今年就将完成20多个项目。其中，停车矛盾突出的热门景点、公园、公共绿地等地将是地下停车场选址建设的重点区域。
停车楼模式已被列入试点计划
吴本虹介绍说，在新建停车场建成后，周围500米范围内 的占道停车场将取消，要把道路资源充分让出来，还给社会。
而除了向下开挖，建地下停车场外，在国外被广泛采用的停车塔、停车楼这种向上生长式的停车场建设模式，也已被列入今年我市的公共停车场建设试点计划。
根据目前安排，将选择在一些区域建停车楼、停车塔，加上地下停车场，形成复合型停车场所。吴本虹说：“城区可以建设停车场的地块已经很少了，因此我们鼓励一些企事业单位，利用一些废弃的地块、废弃的厂房，包括闲置地块，建停车楼。”
据了解，这50多个停车场项目已被列为今年我市的民生目标，新增的2万多个停车泊位都会在今年年内全部建成。除此之外，今年年内我市还将启动另外20多个停车场项目的建设，并在2013年内建设完成。
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武侯祠地下停车场 地下三层可停800辆
昨日下午，成都商报记者来到武侯祠，在其南侧有一个地面停车场，据停车场工作人员介绍，这里停车位只有几十个，但一到 或节假日， 是天气晴好时，都会停满。由于是景点，这里远远不能满足停车需求。
市建委公建配套处处长吴本虹介绍，“草堂公园南大门在草堂与浣花公园之间，有一个地面停车场。现在要把它的地下空间开挖三层，要建约300个公共停车位；武侯祠大门外的停车场已经进入启动程序，也是地下三层，有800个停车位。”
此外记者还了解到，今年年内，在城东的新华公园、城西的茶店子公园等处将各自新建200多个车位的地下停车场；而在城南方向，在目前在建的环球 侧面的公共游憩广场绿地下，则会新建一个停车车位达500个的地下停车场，在此实现快速公交、地铁、快速路网间的停车换乘。
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