[摘要] 昨日，成都轨道交通公司介绍，经过8个多月的连续奋战，成都地铁2号线一期工程全长44.95单线公里的轨道全部铺设完毕，这意味了轨道工程提前半个月实现了短轨通。
昨日，成都轨道交通公司介绍，经过8个多月的连续奋战，成都地铁2号线一期工程全长44.95单线公里的轨道全部铺设完毕，这意味了轨道工程提前半个月实现了短轨通。据悉，目前无缝线路长轨锁定工作已经展开，将在12月上旬提前实现轨通。此外，全线20个车站已经全部封顶，进入内装阶段，明年下半年即可实现全线通车。
提前半月实现短轨通
“2号线1期工程在本月16日已提前半个月实现了短轨通。待焊接完毕后，就将实现全线轨通。”据成都轨交公司相关负责人介绍，在地铁建设中有三个里程碑式的节点，分别是洞通、轨通和电通。
而地铁轨通细分为短轨通和长轨通，短轨通指一个个25米长的轨排全部完成了铺设，形成一条连续的轨道，待轨排间的缝隙完成后，就意味着长轨通。
记者了解到，地铁2号线一期工程全长44.95单线公里，共铺设了近1900个25米长的轨排。预计2号线全线长轨通时间在12月上旬。
全线车站已封顶开始内装
记者了解到，除了铺轨工作进展顺利外，地铁2号线一期工程20个站点已经全部实现了封顶，并已开始内部装修工程。根据此前轨交公司发布的2号线各车站效果图可以看到，2号线各站内装以清爽、简洁、实用为主体风格，白果林站、茶店子站、成渝立交站、洪河站等车站均是岛式站台，造型也大体一致，只是在色彩搭配上有所区别，符合2号线车站“几站同貌，风格统一”的整体设计思路，与1号线“一站一景”的风格形成鲜明的对比。
据介绍，目前2号线建设正式进入施工倒计时阶段，到明年下半年就将实现通车试运营。
同步播报
“热滑试验”成功
为信号调试打基础
成都地铁2号线一期工程洪柳车辆段试车线接触网系统成功进行了热滑试验。据介绍，热滑试验是指在地铁运营线路送电的情况下，依靠地铁列车自行运行，对地铁线路、供电系统设备进行全面检测的一种试验方式。接触网 热滑试验获得圆满成功，为地铁2号线下一步的车辆及信号调试和今后开通运营打下了基础。
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