[摘要] 成都地铁1号线各地铁站都没有品牌为CNIM的自动扶梯，北京地铁事故后，成都市质监局也对地铁1号线自动扶梯的运作系统、主机定位等项目进行了抽查，抽查结果显示，地铁1号线自动扶梯运转正常。
成都地铁奥的斯自动扶梯型号为510PSE，北京地铁出事故的奥的斯电梯型号为513MPE，不是同一个型号
在北京地铁发
继北京地铁站奥的斯513MPE电梯发生事故后，前晚深圳地铁的上行CNIM扶梯也发生故障，2人受伤。针对近日频频发生的电梯故障，昨日，记者采访了维护成都地铁安全运营的工程师 远庆，他表示，成都地铁1号线各地铁站都没有品牌为CNIM的自动扶梯，北京地铁事故后，成都市质监局也对地铁1号线自动扶梯的运作系统、主机定位等项目进行了抽查，抽查结果显示，地铁1号线自动扶梯运转正常。
成都没有出事型号电梯
昨日，记者在成都地铁1号线天府广场站等站点看到，地铁站内的自动扶梯照常运行，大部分乘客仍然选择乘坐电梯上下行。 远庆表示，成都轨道交通有限公司运营分公司综合机电检修所，专门配备了1名专职工程师和12名电梯安全管理人员，专门负责成都地铁的自动扶梯运行安全。1号线配备的自动扶梯中，没有深圳地铁站中发生事故的CNIM扶梯，虽然有品牌为奥的斯的自动扶梯，但型号为510PSE，北京地铁出事故的奥的斯电梯型号为513MPE，不是同一个型号。
1号线85台自动扶梯运行
远庆表示，成都地铁1号线共规划设计了100台自动扶梯，由于海洋公园等站点还没有开放，天府广场部分进出口还没有投入使用，目前安装了95台自动扶梯，其中85台自动扶梯每日使用。在成都地铁1号线，由北至南，从升仙湖站至华西坝站共安装了46台奥的斯510PSE自动扶梯，省体育馆站至世纪城站安装的是迅达牌电梯。而在北京地铁发生故障前，成都地铁就对 自动扶梯的主机固定螺栓进行了更换与焊接。
每天都在检查电梯安全
远庆告诉记者，他每天的日常工作就是安排电梯安全管理工作人员巡查1号线 的电梯设备，针对故障，由管理人员监督电梯厂家派出的专业技术人员进行维修，并进行故障分析等，“按照相关规程，对地铁就像对汽车一样，要定期维护检修，对自动扶梯要进行双周检、月检、季度检、半年检、年检。成都地铁还专门出台了一套电梯运行的检修规程，对 电梯设备进行严格维护。”
提醒
遇异常情况 按停机按纽
远庆表示，如果自动扶梯上发生异常情况，比如有人在电梯上摔倒，乘客可以按电梯两头的紧急停机按纽，让电梯停下来。但在按紧急停机按纽时一定要高声提醒电梯上的人，以免造成其他人摔倒。乘客乘坐电梯时，一定要遵守规则，抓紧扶手，小心脚下，老年人或未成年人乘坐电梯，一定要有正常的成年人陪护。
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车站情况
日前，铁道部下发《关于立即开展电梯安全专项检查的紧急通知》，要求各铁路局自本月7日起对辖区内车站及铁路管辖的公共场所电扶梯和垂直电梯 （以下简称电梯）进行全面安全检查。昨日，记者从成都铁路局了解
记者了解到，目前火车北站共有4部手扶电梯、另1部内部使用客货电梯；成灌快铁各站共有电梯44部，其中手扶电梯40部、4部观光电梯；成都东站有97部电梯，手扶电梯71部、观光电梯26部。据成都铁路局相关负责人介绍，火车北站的电梯统一由迅达公司进行维护，东站与成灌快铁各站的电梯则由品牌所属公司负责日常维护和保养。“我们已经开始对各火车站电梯进行全面清理和检测，要求各电梯维护方出示每部电梯的检测报告。”该负责人说。
据悉，目前成都火车北站、东站以及成灌快铁各站使用的146部电梯中，仅东客站使用了部分“奥的斯”品牌的电梯，但这部分电梯与北京、上海、深圳等地出故障的电梯并非同一型号，经过检验后，杜绝了安全隐患。
情况
上海
电梯突然停止工作
7月11日上午，多名网友在微博上称，上海轨交3、4号线曹杨路站电梯发生停运事故。网友“赵家楽Alice”说，“手扶电梯突然停运，(人)都摔倒，幸好我在中间，但由于人推，头撞扶手。 个男的直接跪下来，腿上好多血！
上海地铁运营方随后证实，8时50分许，3、4号线曹杨路站上海火车站往上海南站方向一部站厅上行至站台的电梯在运行中突然停运，但事发时电梯上乘客不多，且在监控可及的下半部分电梯未见有乘客摔倒受伤，目前亦未接到站台方面有关乘客受伤的报告。
南京
4名乘客被困电梯
9日晚上7点20分，市民贺先生从南京汉中门地铁站经过。他平时乘扶梯较多，难得乘轿厢式电梯。当电梯到达负二层的时候，轿厢猛烈地抖了一下，接着就停住了。电梯上还有另外3名女乘客，随后，几名乘客按照电梯里的标识报警。贺先生在等待过程中，特意看了一下贴在电梯门左侧的安检报告，结果意外地发现，这个电梯竟然是奥的斯牌。乘客在电梯里等了约20 ，维修人员和警方都赶到现场。工人将电梯降下停稳，接着手动打开了电梯的铁门，4名乘客相继出来。
深圳
扶梯上2乘客受伤
10日21点16分，在深圳地铁4号线清湖站B出口，一台上行的自动扶梯发生事故，有两名乘客“受到不同程度的擦伤”。7月11日，发生事故的深圳地铁4号线线路运营商香港地铁（深圳）公司举行新闻发布会，声称“此次乘客受伤事件与扶梯逆行无关”。然而，港铁（深圳）公司的回应并未打消公众的疑问。有媒体在发布会上表示，港铁方面提供的监控录像只有电梯入口和出口处的画面，无法看到电梯运行中段的具体情况；且视频过程中出现了“被切割”情况，前后两段视频中存在约两秒的空白。对此，港铁方面拒绝做进一步的回应，只表示“原因还在进一步调查中”。
综合新华社等
全市情况
成都在用自动扶梯
未发现奥的斯513MPE
北京电梯逆行事故发生后，成都市质监局组织人员对全市在用的自动扶梯进行了全面隐患排查，在蓉未发现北京地铁4号线动物园站所使用的奥的斯513MPE型号电梯。市特种设备检验院副院长张科接受成都晚报记者采访时说：“目前整个四川都没有这种型号的电梯，成都地铁使用的是其他型号。”张科介绍，奥的斯513MPE型号的提升高度在12米以上，而成都地铁的提升高度没有那么高，大概在8米以内。
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地铁电梯频频扯拐
网友建议：果断走楼梯
近一段时间，国内许多城市的地铁站自动扶梯接连发生事故，这几天网友们一直在关注扶梯的安全问题，昨日，上海申通地铁集团运营管理部官方微博“上海地铁shmetro”发布了一组“如何安全乘坐电动扶梯”的指南和图
昨日，上海地铁3号线曹杨路站自动扶梯出现故障后，网友们立刻在微博上讨论起来。“这个是不是蝴蝶效应呀”“以后上电梯先看牌子”“不敢乘自动扶梯了，果断走楼梯”……网友们的质疑和担心，显然让地铁运营方有些坐不住了。上海申通地铁集团运营管理部官方微博“上海地铁shmetro”在下午3点58分开始，连续发了6条关于“如何安全乘坐电动扶梯”的指南，提醒大家乘坐电扶梯时要注意安全。截至昨晚6点，涉及“电梯安全”的微博已经超过了5000条。
还有网友认为地铁运营方仅仅是发几个提醒远远不够，“淓吖”说：“不仅我们应该学会自身保护，地铁公司更应该保障乘客的安全以及做好自动扶梯的日常维护工作！”网友“安娜爱旅行”更是幽默地说：“哇塞，乘扶梯都有那么多技术要领，难度太高，还是走楼梯为妙。”
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