[摘要] 成都车位 叫好不叫座的场景再次出现，春熙路商圈的超高人气和巨大的停车需求也没能打破这一怪圈。原定昨日拍卖的春熙路京都大厦113个停车位， 终因报名人数不足而流拍。
成都车位 叫好不叫座的场景再次出现，春熙路商圈的超高人气和巨大的停车需求也没能打破这一怪圈。原定昨日拍卖的春熙路京都大厦113个停车位， 终因报名人数不足而流拍。
多次 仍未拍出
流拍的113个车位位于大科甲巷京都大厦地下负2、3层的车库，均为机械式升降横移车位，此外还能兼容部分临时停车位。
该停车库是由成都市中级人民法院委托拍卖的，建筑面积共计3711.97平方米，起拍价1116万元。也就是说每个车位平均价格仅9万余元，甚至远低于部分居民小区的车位售价。
如此低廉的价格加上春熙路商圈的人气， 终却没能打动 者。昨日，负责此次拍卖的炳鑫拍卖公司有关负责人向华西都市报记者证实，由于报名的人数不足，这113个车位 后流拍。
京都大厦地下负2、3层车库已经多次遭遇流拍。去年以来，该车库曾多次被推上拍台， 初起拍价曾高达1640.7万元，目前的起拍价已经大幅缩水500余万元。
车位叫好不叫座
据调查，春熙商圈附近的停车位仅2000余个，距离春熙路百米内的停车位不足1000个，远不能满足购物高峰期的停车需求。按理说，京都大厦的车库应该不愁买家。
业内人士分析， 期过长，可能是车位乏人问津的原因。春熙路周边的停车位收费包括两种，包月收费和临时停车收费，临时停车收费的车位每月利润稍高，可以达到600-800元。除去人力、水电等成本，113个车位满打满算一年收入也不过一百万上下，10年才能收回 。
正因为如此，车位 一直叫好不叫座，同在市区繁华地段的新建广场地下停车库，去年也遭遇了报名者太少的尴尬， 终流拍。今年4月，中环大厦占地面积5983.41平方米，共3层的车库 终成交价格也仅2000多万元。
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