[摘要] 2010年9月，地铁1号线试运行；2011年，地铁3号线开建；2012年，地铁2号线开通……未来几年，作为成都地铁大发展的时代，势必对这个城市从交通格局、生活模式、物业价值、发展速度等方方面面产生巨大的影响。
2010年9月，地铁1号线试运行；2011年，地铁3号线开建；2012年，地铁2号线开通……未来几年，作为成都地铁大发展的时代，势必对这个城市从交通格局、生活模式、物业价值、发展速度等方方面面产生巨大的影响。目前看来，当地铁1号线的运行作为全城沸腾的事实日益临近，除了期待 时间体验地铁速度之外，更有不少具备 眼光的购房者开始期待地铁物业的价值井喷——“地铁物业”，已经从一个价值不确定的概念，成为不容置疑的事实，甚至是楼市购房的风向标。
以地铁为关键词扫视全城楼盘，虽然良莠不齐，但大品牌、大规模的楼盘也不在少数；只不过，当我们锁定品牌之后，会发现在品牌开发商云集的成都楼市里，仅有万科旗下的 楼盘，无一例外的都是地铁盘。这个看似偶然的事实，让成都万科又一次在城市发展的关键性节点里，再度脱颖而出。
在动辄数盘联动的成都楼市，五六个盘齐发，的确算不上什么稀罕事；但要是这五六个齐发的楼盘，无一例外都在地铁沿线上的话，不得不说是稀罕。
打开成都万科楼盘布局图，当我们改变过往以方位以环线看待楼盘的方式后，你会惊异的发现，万科旗下 的楼盘，虽然布局在这个城市的不同方位不同环线，但三条地铁线，刚好将之串联起来。
甚至有人说万科选择拿地时，就把握住了城市发展的脉络，落子 不是偶然，是预谋已久。
地铁1号线：海悦汇城、金色海蓉
南北向的地铁1号线，将于本月底开始试运行。而其延线部分，预计也将在2012年开通。在万科旗下的楼盘里，能够率先享受地铁带来城市红利的楼盘，一个是万科城南一号作品金色海蓉，另一个则是一度风靡全城的“海悦哥”。
置身科华生活圈里的金色海蓉，虽然与1号线还是有一段距离，但是其自身无论交通还是配套的发展都已经 成熟，也能间接的享受到地铁带来的城市红利。
相比之下，“海悦哥”海悦汇城，十分幸运。位于1号线南延线旁的海悦汇城，才享受了极地海洋 开业带来的发展前景和人气，又要开始享受1号线通车的利好。
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