欲望的距离——解析欲望都市成都的居住新法则

在传统的城市地理概念中，交通方式决定我们衡量距离的方式，但是在欲望都市中，一种新的衡量距离的方式诞生，那就是欲望的距离———为了实现居住目的欲望，你乐意接受的路途和距离。

今后，欲望，逐渐成为一种衡量居住和生活方式的距离。不管你住哪儿，如果目的地具备足够的吸引力，那就不远！

有汰渍，没污渍。汰渍消灭污渍，欲望消灭距离

传统美学认为，距离产生了美和欲望。反过来，欲望却能消灭距离。在诗经国风中，有一句就是这么个意思，“蒹葭苍苍，白露为霜。所谓伊人，在水一方，溯洄从之，道阻且长。溯游从之，宛在水中央。”逆流而上，道阻且长，但是总觉得伊人就在前方，一点都不累。同样在城市里，如果目的地足够带劲，那路程就不再遥远。所以对于房地产来说，距离真的不是问题，真正的问题是欲望。比如牧马山别墅带，可以说规划、可以说大件路扩建，可以说蓝图，愿景说得天

花乱坠，如果没有唤醒欲望的产品，那距离就是大问题。火车北站就是北二环，成都人的心理距离觉得火车站很偏远，南延线一些项目都已经在绕城公路外了，成都人却觉得很近。

在前几年，房地产行业解决距离的方式是修路，人民南路南延线、红星路南延线、东大街东延线、光华大道，北新大道等等，而且这也是郊区发展的最早推动力。交通方式决定我们衡量距离的方式，比如在步行时代、鸡公车时代、坐轿骑马时代，我们会说从青羊宫到十二桥，有几里路；在公交车时代，我们会说有几站路；在汽车地铁时代，我们逐渐放弃空间的计量单位，比如公里、站数等，我们开始用时间来衡量距离，计算从一个地方到另外一个地方，我们习惯说多少分钟的路。我们可以做一个试验，在街头拦访一个人，问题是从春熙路到青羊宫有多少公里，那一定得到一个“没有概念”的答案，他会告诉你，如果不堵车的话，十多分钟就到了，打车要10多块钱。

所以，在以时间衡量空间距离的语境下，往往就流行x小时生活圈，15分钟生活圈等说法。虽然很多时候，开发商广告中的半小时生活圈，水分都很大，实现半个小时回家，要满足很多假设，比如一路没有红绿灯，并且达到磁悬浮的时速。当然也有耍小聪明的开发商，“用一杯咖啡的时间回家”。一杯咖啡可以喝一分钟，也可以喝一下午。

但是在欲望都市的法则下，郊区的发展仅仅靠道路规划等支撑，则会出现很多问题，吸引力不够、大面积的睡城等等。而欲望则成为郊区分中心发展的突破着力点，能否形成吻合城市肌理的都市空间，能否有延续城市文脉的精神维系，能否有个体的成长发展空间，以及能否有对城市中非居住者的吸引力等等，共同决定了一个城市区域，一个地产项目是否让大家有欲望和胃口。

在欲望都市里，一位女性调侃另一位女性，你的身体也应该标在地图上，注名那是纽约最热的地方。而在最近的房地产地图上，我们也看到一些房地产项目已经不再单纯地买地卖楼，一些项目可能会成为我们地图上，需要用小红旗着重标出来的地方，这个城市会诞生一些新的地名，这些会成为我们这个城市生活中新的主场，并且给这个城市引入新的生活方式。

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