[城建]773亿重建成都交通 三年恢复五年升级

重建阶段

2008年-2010年：恢复重建为主

2011年-2012年：发展提高为主

重建目标

力争三年内恢复灾区所有受损道路

五年内综合交通运输网络全面升级

“113746”格局

1条跑道1个枢纽（成都新客站综合交通枢纽）

3条轨道（成灌、成彭、成大轨道线）

7个通道（龙门山、东部、成温邛、成灌、成彭、成德、成新蒲）

4片区路网（都江堰、彭州、崇州、大邑）

6个客货运站(都江堰客运、都江堰货运、彭州客运、彭州货运、大邑客运、崇州客运场站)

双流机场第二跑道明年“跑飞机”；通往核心景区和重点乡镇要保证两条以上快速通道；成都新客站项目争取今年10月开工建设，计划2010年建成投入使用；5至7年内，除西藏青海外，成都开往其他方向的铁路将全部实现时速200公里以上……昨日，成都市政府新闻办举行灾后重建第十场专题新闻发布会，市交委主任胡庆汉通报了成都灾后重建交通建设的总体情况，灾后的成都交通将重新崛起并超速发展。

关键词·重建目标

投资773亿 3年内恢复受损道路

根据最新统计，成都市交通基础设施因灾直接受损金额55.4亿元，共有3312公里公路、135座桥梁、2座隧道、2.6万平方米交通部门办公用房及道班房不同程度损毁。损毁主要集中在都江堰、彭州、崇州、大邑四个县（市），以都江堰、彭州受损最为严重。截至目前，都江堰龙池、虹口，彭州龙门山、崇州鸡冠山、九龙沟等主要灾区乡镇的道路已基本恢复通行；通往西岭雪山、天台山等景区内的道路可正常通达；通往鸡冠山、虹口、龙池、银厂沟景区内的道路处于交通管控状态下通行。

“成都灾后交通重建投资达773亿元！”据胡庆汉介绍，这773亿元投资包括公路项目300亿元，轨道交通250亿元，双流机场第二跑道130亿元，综合枢纽50亿元，客运场站40亿元和管理用房、水运设施、安保设施等3亿元。目前，《成都交通基础设施灾后重建规划》已编制完成，力争三年内恢复灾区所有受损道路，五年内综合交通运输网络全面升级。整个规划分为两个阶段，分别为近三年（2008-2010年）和后两年（2011-2012年）。近三年的规划以恢复重建为主，恢复灾区内各受损道路，保证灾区重建工作的顺利进行。后两年以发展提高为主，对灾区及整个成都市的综合交通运输网络进行一个全面的升级提高，促进综合交通的全面的可持续发展。

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