[交通]成彭立交拆旧建新 上下四层成都称第一

今年2月，成彭高速公路对川A和川O牌照的车辆（货车除外）实行免费通行，拉近了成都与彭州的距离。昨（6）日，三环路成彭立交改造工程正式开工，这里即将诞生成都首座四层立交，成都最长的高架桥也将横跨三环，成都与彭州的距离也将无缝对接。成彭高速入城段工程分四个阶段，约需工期1年半。

施工现场

交警执勤带盒饭，保顺畅

昨日，是成彭立交正式施工的第一天，记者来到现场看到，洞子口方向已经禁止通行，几名交通劝导员正在向不明情况的司机和市民解释。“现场交通不是太拥挤，主要是之前就发过通告，但有些地方出现小堵。”一名交通劝导员介绍。同时，由于沙西线目前还在改造中，部分路段只能半边通行，因此昨日沙西线交通特别堵，车队排了数公里，绕城高速、北新大道也出现不同程度交通堵塞情况。

在成彭立交桥入口，交管部门张贴了特别提醒：凡往返成都与彭州的机动车请选择绕城高速公路或沙西线、北新大道通行。

在成彭方向的立交桥下，数辆警车及交警在现场执勤，车尾摆着正准备“开工”的盒饭，他们称这是为了节省时间确保施工期间交通的顺畅。据一名交警介绍，立交桥改造期间，将对该点位及附近的交通带来一定的影响，一些交通标志、标线、诱导措施已经提前到位，还有可能打通周边的一些断头路来疏导交通。

拆旧建新

首座四层立交桥，全互通

根据方案，成彭高速入城段改造工程是成都市2008年重点工程之一，高架桥计划2009年9月30日建成通车。

“现有的三环路半互通成彭立交将被改造成为功能强大的全互通立交体系，这也是成都首座四层立交体系。”成都市重大办有关负责人介绍，四层立交体系的第一层为底层道路，第二层为三环路方向跨线桥，第三层为中心环岛O形匝道加四条右转匝道，第四层为高架桥面。

其中，将要建设成都市最长的高架桥，全长7.9公里，其主线向北依次跨越金府路、三环路、铁路西环线、东风渠，穿越大丰镇，至外环路内侧下地，连接成彭高速公路。高架桥为双向六车道，桥宽26米，桥下净空7—9米。高架桥入城方向桥梁在金府路外侧分岔，一侧匝道跨越府河，在规划B3线前下地后接入现九里堤北路；另一匝道沿沙河至现状道路下地穿越沙河公园与商贸大道相接。

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