谁与争锋？双桥子片区接棒城东新中心？

————双桥子片区VS建设路系列

建设路，仅仅是一条几百米的道路，2007年在这里燃起的购房热浪却是此起彼伏。时至今日，建设路早已失去了往昔的热闹与非凡，冷冷清清的SM广场展现着该地段人气的急剧下滑。

与此产生鲜明对照的，是双桥子片区的异军突起。它比起建设路来更是来者不凡。这里曾经有成都著名的军工企业420厂，有大型重工业企业攀成钢等，这些工厂是城东“东调”的大户，随着这些地块转入开发，成规模、真正意义上的城东旧城改造拉开了序幕。

420厂实景

420厂实景

420厂实景    

攀成钢成都厂主体设备全线关停

 双桥子片区的前世今生

去年年中，成华区绘出的“新成华，新城东，新跨越”全新区域发展蓝图，按该发展蓝图，110平方公里的区域将分成7大功能组团和3条带状休闲和经济走廊（简称“七区三带”)。按照这一目标的总体要求，“七区三带”全面开战，以重点项目和重点产业为载体，在5年内整体刷新城东片区。区域内，东大街、双桥、建设路等将迎来新一轮的飞跃。

打通两条东延线20分钟到春熙 成华区潜力不可小看

因此，人们围绕未来的发展蓝图，展开了谁将成为城东中心区域的争论，目前的结论是，双桥片区最有可能登上城东高地的宝座。这是因为，在成华区构筑的蓝图中，双桥片区仍然是七大功能组团的重中之重。

在上个世纪的七十年代,双桥子片区以工业为主导,具有城东门户的重要地位，它是城东最为繁华的人居和商业中心，并成为连接整个城市交通枢纽的一个结点。

如今的双桥子片区，依然是城东的心脏地带，因为它的交通结构的完善程度是建设路无法抗衡的，多条主干道与之连接，多种交通方式与之联系，维护着心脏的健康与活力。就现状来看，新华大道直接与骡马市CBD区域连接；蜀都大道是传统意义上的城市主动脉；东大街,在金融一条街全新规划下成为了未来城市的象征。

与城东的其他区域相比，双桥子片区无论在开发规模、开发模式以及城市形态的丰富程度上都是前所未有的。华润•二十四城通过高规格的总规方案国际招标，为这一区域勾勒了一幅美好的城市生活蓝图，也彻底打破这里多年的沉寂。随着二十四城的开发，大型商业中心、写字楼、酒店、大尺度城市公园、丰富的城市街区将初步呈现，其形成的动力能影响和带动双桥片区甚至整个城东的发展。

二十四城效果图

二十四城保留的原生树

接下来，攀成钢地块“东方正红”的2000余亩土地的陆续开发，入驻居民将达6万多人。今后整个双桥片区将是成都市中心到城市副中心龙泉驿区的关键节点，也是从重庆到成都市区的门户，片区内包含两个地铁站点，加上多条交通干道、城际新干线……那里将是成都交通配套最完善、出入最便捷、生活最便利的黄金地段之一。

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