2008看城南 近3年城南区域板块市场发展趋势

2008年看国际城南

 ——近三年城南区域板块市场发展趋势

一、城市发展规划(一)总体规划情况：

规划范围：以火车南站作为起点往南，以人民南路为轴线，两个主要的板块站南组团与大源组团，贯通整个人民南路南延线直到末端，我们通常把这一区域称为国际新城南。高新区是整个国际新城南的核心。

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规划性质：发展行政办公、科技商务、商贸金融、生活居住及高新技术产业，建设为信息化、生态型、综合性新城区。

目前规划建设目标：新城南的发展实际上还是从北往南，第一块是站南组团，第二块是高新国际广场，接下来有行政文化中心、会展中心、总部商务基地、总部商务和科技中心等。

根据该规划，未来的国际新城南定位，将不仅仅是成都副中心，而是城市新中心、现代化新城区，将会有50多万居住人口、60多万就业人口，具体规划为“两中心两基地一住区”：

行政办公中心、创新研发中心、区域总部基地、现代服务基地、宜居人文住区，将撑起城市新中心；

国际新城南将创建世界一流高科技园区，仅天府软件产业园预计将形成约1000万平米软件研发及科技创新硬件设施区域；

新城南未来住宅开发拟以11、12层的中小高层为主，同时适度提升公共用地的开发强度和力度；

(二)各片区的规划

1.高新区的规划发展

交通规划：而按照道路的不同功能，高新区将交通性、生活性的道路进行划分，具体做法将是纵向做道横向做街，以完全满足新城区的出行生活需要。据初步规划，这个区域将会有30万个停车位满足需求。

在加强道路规划的同时，高新区还将建立一个比较完整和完善的公共交通服务体系，以提高新区居民出行的便利程度。这个地区按成都市的总地规划安排有四条交通线来支撑其巨大的交通需求。在路面的公共交通里面，设施了两条环线，一条主环线，一条次环线，通过两环线的形成和沿途站点的形成，尽最大可能在500米的范围内，通过步行都可以到达一个比较方便和就近的公交站点。步行交通也是城市生活不可缺少的构成，所以对这一块的步行交通也作了安排地结合绿地、公共中心和商业街形成几个步行交通的体系和网络。

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