审计署的70分与铁道部的90分

铁道部副部长陆东福日前接受记者采访时表示，雪灾中铁道部的表现至少可打90分，而不足的10分中，有七八分是失在我们运输能力不足造成的。另外两三分失在抗灾预案的估计不足。面对突如其来的冰雪灾害，我们准备不够充分。比如我们铁路是两路电源，其中一路是备用，结果没想到它从根基上(高压电)全断了。

看着铁道部给自己打的高分，不由得使人想到了审计署审计长的李金华给审计打的分数，做了10年审计署审计长的李金华，即将离职，结束个人23年的审计生涯。卸任之际，没有丝毫感伤，如果打分，“对我与对审计工作一样，70分。”

李金华为什么给自己和审计打如此低的分数，他认为，中国的审计体制也有它不足的一面，有些地方审计的独立性还有缺陷。面对着李金华给自己和审计打如此低的分数，许多人人却不这样认为，有的人就说出了，“李审计长可以给自己打个高分”。这恐怕也是许多人共同的心声。

许多人为什么认为“李审计长可以给自己打个高分”，其实原因很简单，这些年来，审计取得的成绩有目共睹，1998年，李金华升任审计长，1999年6月，向九届全国人大做《关于1998年中央预算执行和其他财政审计情况》的报告，作为他第一次的公开审计报告，竟然引起经久不息的掌声。自此之后，每年一度的审计报告，总会引发一场令全社会沸腾的“审计风暴”。20年来，审计署共为国家挽回损失逾4000亿元。有数据显示，在过去的五年里，审计部门共审计59.2万个部门，完成了对16.7万人的经济责任审计，促进增收节支1919亿元。同时，向司法机关移送案件2847件，涉及4370人。向纪检部门移送5509个案件，涉及7672人。

面对着如此成绩，李金华还给自己和审计打如此低的分数，正是在这种情况下，铁路部门给自己打了个高分，不得不让人说些什么？铁路部门为什么给自己打如此高的分数，他们最值得自豪的事情就是，在10天左右的时间里，将广州地区节前持票滞留的350万旅客全部疏运完。

可是这些成绩的取得，铁路部门有没有想过，350万旅客做出了这样的牺牲，他们做出了多大的配合？其他部门如电力部门做出了这样的支持，地方政府花费了多少人力、物力，牵动着国家领导人多少心，这难道是铁路部门一家的功劳？

多少年来，一票难求始终存在，票贩子很是猖獗，可是到如今，还是依旧。深圳今年捣毁一处倒卖火车票窝点时，该窝点的着一张“工作计划书”印有“今年春节前的工作目标是15万元”。据说若在春节前完成15万元的“工作目标”，老板将给予员工3000多元的提成。票贩子如此猖獗，这难道不是对铁路部门一个极大挑战，铁路部门不感到脸红吗？

更让人不解的是，面对突如其来的冰雪灾害，铁路部门也承认准备不够充分，可是就是这个不充分，铁路部门只认为只有两三分，不知道铁路部门又没有想过，准备不够充分，没有动力车组，影响了多少人旅客出行，这么大的不足，难道仅仅就是两三分吗？

其实，一个部门给自己打低分，并不见得它就在人们心目中地位低评价不好。一个部门给自己打高分，也并不见得就能提升人们的评价。但是有一点可以肯定，给自己打低分，这不仅仅是谦虚，还是对自己不足的清醒认识，对改正不足有着强大的决心，恐怕正是这一点，审计署审计长李金华才赢得更多的人尊重和认可。

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