江上要建高速路炸掉暗礁保航行

九月前炸礁结束，确保万吨级船队直入重庆港

昨日，天气晴好，珊瑚坝上游客如织。

离珊瑚坝很近的岸边，叫龙碛子滩，今年汛期后，三峡水位将朝175米的高度挺进，这一片游人嬉戏的场所，不久将永沉江底——为了确保万吨级船队直到重庆港，必须要炸掉暗礁。

长江重庆航道工程局透露，铜娄段炸礁工程上起长江九龙坡水域，下至长江江北区铜锣峡下口，全长32公里。将炸除铜锣峡(大小磨石、商王石、鸡公嘴、搬针背)、猪脑滩、门闩子、夫归石、龙碛子共5个滩险。今年9月以前，所有暗礁炸礁工作和清除工作都将全部结束。

250吨炸药

龙碛子滩水域上，停泊着一艘“奇怪”的工程船。

这艘船用3根结实的钢缆拉着，船靠岸的一侧，两个像钻井一样的钻塔屹立在船舷边，钻臂随着工作人员的操作，直接朝着水底钻去。工作人员介绍，钻臂朝着石头打洞，然后埋雷管、填炸药，一个区域的炸药和雷管都填埋好了，再进行炸礁。炸了还不行，还必须彻底清理。

铜娄段水域要多少吨炸药来炸礁石？长江重庆航道工程局介绍，将使用250吨炸药和8万发雷管，才能彻底清除这一线的礁石，工程难度虽然不大，但时间拉锯之长，在长江清礁工作上不常见。

小炮驱鱼

每天都在水底频繁放炮，势必会影响鱼儿的正常生活，巨大的噪音还会造成鱼儿死亡。为此，长江航道工程局每到一处炸礁前，都会先放一些小炮，吓走附近的鱼儿，等它们游远了后，再进行大规模炸礁。该局还购买了国内先进的驱鱼器，通过两种方式，赶走鱼儿，减少生物不必要的死伤。

此外，这次大规模炸礁还将采取一系列人性化的措施，比如，选择有防尘、防噪音的钻机进行施工，爆破以后，将及时地抽江水进行除尘，将选择一些低威力、低爆速的炸药，尽量减少爆破产生的地震冲击波。

水上高速

铜娄段礁石炸完后，重庆第一条“水上高速公路”将彻底诞生，将大力提高长江重庆河段的通航能力，充分发挥黄金水道的运能，万吨级船队可直达重庆主城港区，从而极大促进物流运输的规模化效应，大大降低物流成本，推动重庆经济新的发展。

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