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“新特区”后“环线居住理念”是否会逐步淡化

  [提要]咱们新特区成立之后呢,相信作为开发商也好,还是作为市场营销公司也好,政府也好,还有消费者也好,都是非常关注的,那么在这个话题上呢,我们今天就一块来讨论一下

冯珏:这个无论是温江也好,还是华阳也好,更多都是以投资或者远期为目的,我们认为如果这一部分人应该入住。

李薇:现在的配套不能满足需求。

冯珏:我们认为为什么做一个新城不能光去考虑把人住进去,把房子卖掉。你如果没有产业支持,没有在周边形成内部的,从产业,到消费,到居住的完整的圈层的话,那么你仍然和母城产生一些问题,实际上交通问题越来越大,所以来说相对来说,我们认为子城与母城关系应该逐渐拉到产业配套的问题上。但是在同一产业内,我们认为在一个城版块的子城卫星城,去完善它解决它,这样的情况下,它才能有效的减少温江、华阳版块的区域和市区母城的关系。

主持人:我觉得目前哪个南延线还好一点。光华大道。

李薇:因为去华阳路要多一些,但是像在温江,而且现在光华大道车流量比较多,速度也提不起来,虽然现在速度提高了实际上那条路服务的是经过那条路的人而不是温江的人如果真的是交通的话,那一条路。肯定不够用。

冯珏:光华大道那边做了一个很好的人居模式,如果现在整个光华版块已经从别墅形态逐渐向高层,大高层发展,在这种情况下肯定它的交通成本酒会非常大,那么在此情况下我们还没有在当地提供服务配套,不说工作,哪怕让他在这里除了睡觉以外,做一些休闲、娱乐这种活动配套都还没有建立起来的话,那么就不得已会增加成本问题,因为吃饭要回去一趟,睡觉要回去一趟,见个朋友要过去一趟,下班要回去一趟,可能在中间的道路上每天5次或者6次。我们不说产业哪怕做到生活产业完整的情况下,这样的话可能会好一些,至少我们把它从工业的状态下变成可以生活,可以休闲的状态。

主持人:好,新特区还是有一些共同观点,还有土地方面还有整个新特区成立以后对整个城市格局有什么改变,我们新特区不管从我们业内来讲,还是跟我们老百姓息息相关来讲,还是对于政府来讲,应该还是任重而道远的!

王瑜:我们也要在这个过程当中会很多力吧。

冯珏:因为这个东西还有很多媒体的引导。

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